Instalação do painel de instrumentos digital Chevrolet Silverado 2014–2018: 11 passos reais + verificações finais

O embelezador que envolve o painel de instrumentos sobrepõe-se às peças próximas do painel de instrumentos. Soltar primeiro a zona inferior reduz a probabilidade de forçar o embelezador superior.

Trabalhe progressivamente ao longo da borda. Se um ponto permanecer fixo, inspecione esse local em vez de puxar todo o painel com mais força.

Solte o painel gradualmente ao longo da sua largura em vez de levantar um canto agressivamente enquanto o lado oposto permanece preso.

Se o plástico ceder mas não soltar, outro ponto de retenção pode ainda estar encaixado.

Mantenha estes fixadores juntos para que voltem aos pontos de montagem corretos durante a remontagem.

Não comece a puxar o contorno do painel enquanto os parafusos visíveis ainda estiverem instalados.

Não está a substituir os comandos centrais. O acabamento que os rodeia precisa de se mover para que a zona dos instrumentos possa ser solta sem forçar dois painéis sobrepostos um contra o outro.

Trabalhe ao longo da borda progressivamente e apoie o painel à medida que os clipes começam a soltar-se.

Alguns fixadores estão escondidos atrás do acabamento do painel e só ficam visíveis depois de os painéis anteriores serem soltos.

Se o painel ainda parecer firmemente fixo no lugar, verifique novamente os pontos de montagem expostos antes de puxar com mais força.

O feixe elétrico ainda está ligado neste momento. Dê a si mesmo acesso suficiente para alcançar o conector sem colocar tensão na cablagem.

Liberte o bloqueio do conector e puxe o próprio corpo do conector. Não puxe o feixe de cablagem para remover a ficha.

Confirme a forma da ficha, a orientação e a posição de bloqueio antes de a encaixar. O conector correspondente correto deve alinhar-se naturalmente.

Se o conector ou a caixa não corresponderem naturalmente, pare e verifique a versão do produto fornecida.

Ligue o veículo e confirme que o painel acorda e apresenta normalmente.

Verifique a velocidade suportada, RPM, nível de combustível, temperatura, posição da mudança e informações de aviso importantes relevantes para a configuração fornecida.

Se algo estiver errado, o conector e o painel ainda estão acessíveis. Fechar todos os acabamentos antes de testar só cria trabalho repetido desnecessário.

O painel deve assentar naturalmente na abertura original. Não utilize os parafusos para forçar uma carcaça mal alinhada no lugar.

Depois de fixado, o painel não deve mover-se dentro da área de montagem de fábrica.

O painel de controlo original deve regressar à sua localização de fábrica sem dobrar nem exercer pressão excessiva.

Folgas irregulares indicam normalmente que um painel ou clipe não está corretamente encaixado.

Posicione o painel corretamente primeiro e depois engate os clipes gradualmente.

Observe à volta do painel, da zona da coluna de direção e dos controlos centrais. Nenhum acabamento deve ficar saliente ou deixar uma folga invulgar.